کاربرد فناوری سنسور هال در صنعت خودرو

فناوری سنسور هال دارای طیف گسترده ای از کاربردها در صنعت خودرو از جمله قدرت ، کنترل بدنه ، کنترل کشش و سیستم ترمز ضد قفل است. به منظور پاسخگویی به نیاز سیستم های مختلف ، سنسور هال دارای سه شکل است: نوع سوئیچ ، نوع آنالوگ و نوع دیجیتال.
سنسور هال را می توان از فلز و نیمه هادی ساخت. تغییر کیفیت اثر به ماده رسانا بستگی دارد و این مستقیماً بر یونهای مثبت و الکترونهایی که از طریق سنسور جریان دارند تأثیر می گذارد. در ساخت اجزای هال معمولاً در صنعت خودرو از سه نوع مواد نیمه رسانا استفاده می شود ، یعنی گالیم آرسنید ، آنتی بادی ایندیم و آرسنید ایندیم. * ماده نیمه هادی که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد آرسنید ایندیم است.
فرم سنسور هال مدار تقویتی مختلف را تعیین می کند و خروجی آن باید با دستگاه کنترل شده تطبیق یابد. این خروجی ممکن است مانند آنالوگ مانند سنسور موقعیت شتاب یا سنسور موقعیت دریچه گاز یا دیجیتال باشد. مانند سنسور میل لنگ یا سنسور موقعیت میل لنگ.
هنگامی که از عنصر سالن به عنوان سنسور آنالوگ استفاده می شود ، می توان از این سنسور به عنوان دماسنج در سیستم تهویه هوا یا به عنوان یک سنسور موقعیت دریچه گاز در سیستم کنترل قدرت استفاده کرد. عنصر هال با تقویت کننده دیفرانسیل متصل شده و تقویت کننده با ترانزیستور NPN وصل می شود. آهنربا روی شافت چرخان ثابت شده است. هنگامی که شافت در حال چرخش است ، میدان مغناطیسی موجود در عنصر سالن تقویت می شود. ولتاژ هال متناسب با شدت میدان مغناطیسی است.
هنگامی که عنصر هال برای سیگنال دیجیتالی مانند سنسور موقعیت میل لنگ ، سنسور موقعیت میل لنگ یا سنسور سرعت وسیله نقلیه استفاده می شود ، ابتدا باید مدار را تغییر داد. عنصر هال با تقویت کننده دیفرانسیل متصل شده است ، و تقویت کننده دیفرانسیل با ماشه اشمیت متصل است. در این پیکربندی سنسور یک سیگنال روشن یا خاموش را صادر می کند. در اکثر مدارهای اتومبیل ، سنسورهای هال جذب کننده جریان یا مدارهای سیگنال زمین هستند. برای انجام این کار ، شما نیاز به ترانزیستور NPN دارید که به خروجی ماشه Schmitt متصل است. میدان مغناطیسی از عنصر سالن عبور می کند ، و تیغه بر روی چرخنده ماشه بین میدان مغناطیسی و عنصر سالن می گذرد .https: //www.ctsensorducer.com/